AD200型号挖掘机钻孔机制造厂

结构及工作原理编辑
该机液压步履桩架主要由**部滑轮组、立柱、斜撑杆、
长螺旋钻机施工
长螺旋钻机施工
底盘、行走机构、回转机构、卷扬机构、操纵室、液压系统及电气系统组成．
立柱为折叠式，采用箱形截面结构型式，法兰连接方式。立柱两侧配有圆形或方形滑道作为动力头、钻杆上下运动的导向和抗扭。此种钻机配备的箱形可折叠式立柱利用液压缸进行起降，方便快捷，运输时也不需拆卸。立柱下部与上盘铰接，中后部与斜撑杆铰接，立柱**部有滑轮组，用来完成对动力头、钢筋笼和注浆导管等的起降。动力头可沿滑道上下滑动托运时可拆卸。
行走机构
行走机构为液压步履式。前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走油缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下，通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。
现阶段履带式为主流，绝大多数用电驱动，电机带动履带达到行走、转向的目的。履带式较步履式优点在于行走速度快，转向方便，大大提高了施工速度。缺点在于对场地要求较高，需要干爽，坚硬的场地。由于履带是电机驱动，马力有限，不能像挖掘机一样通过泥泞松软的地面，强行在松软场地施工会导致钻机陷在地上动弹不得。
回转机构
回转机构由中速液压马达通过减速器带动，在四个支腿液压缸的配合下，可使桩机实现360度回转。由于液压马达具有功率稳定、运转平稳、转动惯性小和启动效率高等特点，因而桩机具有回转平稳、无冲击、无振动、整机的稳定性良好及使用寿命长的优点。
动力机构
动力头采用三环减速机构，此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机，成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长，是目前国内钻机较理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。
液压机构
主要7个液压油缸构成。其中包含4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。支腿油缸分布在机器四个角上实现机器主体的起落高度为1.1米和1.6米两种，根据机器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整机底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使整机前行。行走油缸长1.6米，所以机器行走步长为1.6米。变幅油缸位于中盘前段偏，立柱下方偏后，主要起撑起立柱作用。7个油缸的收缩可以在操纵室操作。
操纵机构
操纵室位于钻机后部主卷扬机前方，铁壳结构，三面开窗，可保证视野开阔，安全舒适。钻机是由电液联合控制，所有操纵电钮及手柄都置于操纵室前方的控制面板上，操作方便快捷。
行走机构：采用液压步履式，前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走液压缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下．通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。
回转机构：由中速液压马达通过减速器带动，在四个支腿液压缸的配合下．可使桩机实现360。回转。
卷扬钢丝绳：卷扬机起吊顶部马达、动力头、螺旋钻具时采用的钢丝绳。

组成结构编辑
螺旋钻机主要由**部滑轮组、动力头、螺旋钻具、液压起落杆、操纵室、底盘、行走机构、回转机构、卷扬
钢丝绳、桅杆立柱、起吊卷扬机、液压系统及电气系统组成。
(1)**部滑轮组：提升动力头和钻杆钻具滑车组。
(2)动力头：采用三环减速机构，用作对螺旋钻具施加钻压．改善螺旋钻具受力工况．成载过载能力高、结构紧凑、噪声小、寿命长，是目前国内钻机较理想的动力装置．由两个风冷电动机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑块组成。工作时两个电动机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动螺旋钻具做旋转运动。
(3)螺旋钻具：钻机成孑L装置．为螺旋状钻杆。
(4)液压起落杆：起落桅杆的液压装置。
(5)操纵室：驾驶作业人员操控各类结构的驾驶室，位于钻机后部主卷扬机前方，铁壳结构。三面开窗，可保证视野开阔。
(6)底盘：支承操纵室、行走机构和回转机构的装置。
(7)行走机构：采用液压步履式，前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走液压缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下．通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。
(8)回转机构：由中速液压马达通过减速器带动，在四个支腿液压缸的配合下．可使桩机实现360。回转。
(9)卷扬钢丝绳：卷扬机起吊顶部马达、动力头、螺旋钻具时采用的钢丝绳。
(10)桅杆立柱：钢结构立柱．用于提升**部马达、动力头、螺旋钻具和起吊灌注桩钢筋笼，中部连有液压起落杆。
(11)起吊卷扬机：起吊动力头、螺旋钻具的动力装置，包括电动机、卷扬装置。
(12)液压系统：钻机所有液压装置的总成，包括液压泵、液压管路等。
(13)电气系统：钻机顶部马达、动力头的电气控制装置。
技术特点编辑
螺旋钻机施工过程中，采用螺旋钻具钻孔，通过钻杆中心管灌注混凝土，适用于于输电线路铁塔小直径灌注桩基础施工，钻孔、成桩作业效率高，具有以下特点：
(1)采用长螺旋钻具成孔，可通过钻杆中心管将混凝土注入孔底。既能钻孔、成桩一次完成，也可用于干法成孔、注浆置换等多种工法。
(2)动力头采用双驱动、大中心通孔的三环减速器，承载、过载能力高，结构紧凑、噪声低、寿命长。
(3)桩架采用液压系统，可自行起落桅杆立柱。行走、回转、对位准确、可靠，施工效率高，劳动强度低。
(4)桩机采用拖运与装运相结合的方式，整体性强，场地转移方便，费用低。
(5)整机的电气、液压、操纵、监视仪表均集中在驾驶室，司钻人员操作方便。
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桅杆立柱：钢结构立柱．用于提升**部马达、动力头、螺旋钻具和起吊灌注桩钢筋笼，中部连有液压起落杆。
起吊卷扬机：起吊动力头、螺旋钻具的动力装置，包括电动机、卷扬装置。
液压系统：钻机所有液压装置的总成，包括液压泵、液压管路等。
电气系统：钻机顶部马达、动力头的电气控制装置。
(1)采用长螺旋钻具成孔，可通过钻杆中心管将混凝土注入孔底。既能钻孔、成桩一次完成，也可用于干法成孔、注浆置换等多种工法。
螺旋钻机主要部件是钻机桅杆立柱，立柱上设有滑道和可上下滑动的减速箱，减速箱接动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴的另一端接液压马达，动力输出轴的另一端接钻杆，钻杆的下端接钻头。钻机钻杆的上下运动通过驱动装置对减速箱的驱动实现，更有利于向下加力快速钻进；减速箱可沿钻机框架的滑道上下滑动，保证钻孔的垂直度；钻杆为螺旋叶片钻杆，钻进时土料可沿叶片返到地面上；动力输出轴为空心芯轴，芯轴的上口可与混凝土灌注设备连接，进行混凝土灌注。